TR 80-1.21-4/22 S20 (арт. 205)
Цена по запросу
есть в наличии
Бесплатная доставка по Москве и области
- Аналогичные товары
-
- Лист данных
-
Wilo-EMU TR 80-1.21-4/22 S20
Агрегат Потребляемая мощность P1.1 6,1 кВт
Макс. сила тяги F 1670 Н
Вес макс.* m 336 кг
Взрывозащита ATEX, FM
Классификация взрывозащиты ATEX II 2G EEx d IIB T4
Классификация взрывозащиты FM CLASS I, DIV. 1, GROUPS C, D;
CLASS II, DIV. 1, GROUPS E, F, G;
CLASS III
Степень защиты IP 68
Данные мотора Тип двигателя T 20-4/22R (Ex)
Тип мотора Погружной мотор согласно стандарту DIN/VDE 0530 (IEC 34)
Подключение к сети 3~400 V, 50 Hz
Номинальный ток IN 26,00 A
Пусковой ток - прямой IA 156 A
Пусковой ток - звезда-треугольник IA 52 A
Потребляемая мощность P1 15,30 кВт
Номинальная мощность мотора P2 12,50 кВт
Частота вращения n 1430 об/мин
КПД ηM 82,00
Коэффициент мощности cos φ 0,86
Температура перекачиваемой жидкости T +3 ... +40 °C
Макс. глубина погружения 20 м
Класс изоляции F
Макс. частота включений /ч 15
min. switching break min 3
Starting torque M 164 Nm
Момент инерции массы 0.043800 kg/m2
Подшипник мотора 1 радиальный шарикоподшипник, 1 двухрядный угловой шарикоподшипник
Привод Тип редуктора м 3,0 согласно DIN 780/P10 (ISO 54); Закаленные и отшлифованные солнечная и планетарная шестерни, коронная шестерня с ударной нагрузкой
Подшипник редуктора 3x2 игольчатых подшипника (планетарных), 2 конических роликоподшипника (выходной вал)
Срок службы Lh10 > 100 000 часов работы, ISO 281
Пропеллер Тип пропеллера 3-лопастный пропеллер с самоочищающейся ступицей; изогнут в обратном направлении; благодаря этому защищен от засорения и наматывания
Номинальный диаметр пропеллера 800 мм
Частота вращения пропеллера n 205 об/мин
Передаточное число редуктора 7
Материалы Корпус мотора EN-GJL-250
Вал мотора 1.4021
Корпус редуктора EN-GJL 250
Планетарная шестерня 1.7131
Коронная шестерня 1.5216
Солнечная шестерня 1.7131
Приводной вал 1.4462
Статическое уплотнение FPM
Уплотнение со стороны насоса SiC/SiC
Уплотнение редукторной/отстойной камеры FPM
Уплотнение редукторной/отстойной камеры SiC/SiC
Уплотнение со стороны мотора NBR
Пропеллер 1.4571
Объем и сорта для заполнения Смесь отстойной камеры Трансмиссионное масло CLP, ISO VG 220
Объем для заполнения отстойной камеры V 2,00 л
Смесь редукторной камеры Трансмиссионное масло CLP, ISO VG 220
Объем для заполнения редукторной камеры V 1,10 л
Смесь камеры сжатия Вазелиновое масло
Объем для заполнения камеры сжатия V 2,00 л
- Размеры и габаритные чертежи
-
...